试驾新皇冠2.0T 内心比外观更具有活力

    在普通模式下，变速箱的升挡十分积极，基本在1600-2000rpm左右进行换挡，以便达到更好的燃油经济性。在120km/h匀速的行驶状况下，发动机的转速为2000rpm左右，高速行驶时，皇冠依然能够保持出色的燃油经济性。另外值得一提的就是8速手自一体变速箱在油耗方面有着很好的帮助，在高速行驶中平稳驾驶，车速达到85km/h时变速箱就已经达到了8挡。

    在本次的试驾中虽然没有特意去进行油耗的测试，但90km的行程中我们也采用的较为平顺方式去驾驶。主要的试驾道路为高速和城镇道路，在平均车速37km/h的情况下，行车电脑中则显示的油耗为10.1km/L，该油耗成绩在同级别车型属于中等偏下。

    试驾完皇冠2.0T后，我感觉这款车似乎更适合我这个年龄段的人群，从青年开始迈入中年的阶段，成熟的外观并且带有一些时尚的元素，而内心也同样拥有活力。这次增加了2.0T涡轮增压发动机，不仅给新皇冠增添了运动激情，还保留原有的稳重味道，不少犹豫动力的年轻消费者会为此买单，相信皇冠2.0T将来会有不错的市场表现。

    皇冠2.0T上市后将要面对的竞争对手将会是320Li，除了发动机的排量相同外，320Li也同样采用了8速手自一体变速箱，这将会是该级别车型中最劲爆的对决。而与我前不久试驾的雷克萨斯ES200相比，皇冠2.0T在动力和性价比上都要完胜对手。