匠心精神 冠军品质 与奥运冠军孙杨一起探访吉利春晓基地

    图：每辆车所独有的电子标签

    用车门和车身的安装过程可以说明这张电子标签的神奇之处。

    为了确保与车身配合的精度及车身颜色的一致性，车门是安装在车身上一次性完成车漆喷涂的。但来到总装车间，则需要先卸下四个车门，在车门分装线上安装玻璃、控制键、内饰板等部件，而车身则要分别装配电子线束、仪表台、动力总成、底盘、座椅、内衬板、轮胎等。直到总装的外饰线，车身才会与完成分装的四个车门再次组合。如果没有电子标签，是无法将原来的四个车门从成批的车门中准确挑选出来，实现原车原配的，更何况是在一条总装线上同时装配两种车型了。

    图：凭借一张电子标签，就能将原来的四个车门准确挑选出来，实现原车原配

    可以说，这一张卡是确保精确装配的关键，也是实现柔性生产的关键。

    一辆车即使完成总装，也还不能算是成品，它还要通过包括外观、功能、法规、灯光、路试、淋雨等一系列实验。只有所有检测项目合格后，才算是一辆可以交付给消费者的商品车。

    图：孙杨驾驶一辆博瑞轿车进入检测线

    图：进行检测的博越SUV

    图：奥运冠军孙杨在博瑞、博越车上签上自己的名字

    一天的参观，给了我们太多的触动。这种触动，不仅因为孙杨，更因为吉利汽车在制造品质上的精益求精。仅仅从多1轴的机器人、“1mm工程”、1度喷漆温差控制和1张电子标签这4个超越行业的严苛标准上，就已经充分体现出吉利汽车对品质的不懈追求和匠心精神，也让人们感受到吉利汽车敢于直面合资品牌竞争的底气和实力。

    春晓基地只是吉利全面实施“精品车3.0战略”的一个缩影。2014年底，吉利汽车发布了新的品牌战略，提出"造每个人的精品车"的品牌使命，致力于为消费者打造具有高品质、高技术、高附加值的精品车型。两年来，从博瑞到帝豪GL等一系列吉利精品车3.0时代的产品上，我们看到了吉利汽车在设计、研发、制造、检测、服务等各个方面的突破。

    最新发布的11月份销量数据显示，吉利汽车11月份总销量首次突破10万大关，达到了102422辆，同比猛增99%，再创历史新高。值得一提的是，吉利旗下主销车型全线飘红，远景、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、远景SUV、博越6款车月销均过万辆，多款车型供不应求。