智能出行谁更牛，新CS75大战2018款博越

    行车更智能、更安全、更轻松，是科技发展的必然结果。在智能行车安全上，车企一般会配备ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离系统、LCDA并线辅助系统等。我们就来说说近几年都比较火的ACC。

    老博越的ACC自适应巡航适应，速度范围是30km/h~150km/h，而升级后的18款博越，ACC功能并没有如很多车主预期的那样升级为0-150 km/h。相比而言，新CS75搭载停走式ACC全速自适应巡航系统，采用博世新一代中距离雷达MRR evo14探测前方车辆，通过EMS和ESP实现控速，可语音控制车速，工作速度范围0-150km/h。注意，新CS75的工作速度范围是从0开始的，当前车缓慢停下，会跟随前车停下，前车在3秒内起步，会自动跟随起步。不必一脚油门，一脚刹车，心惊胆战地行车，实实在在地做到了解放右脚！

    小编总结：在拥堵的城市道路或是高速公路上长途驾驶，和18款博越相比，新CS75 ACC停走式自适应巡航系统工作速度从0km/h开始，，更能让驾驶者得到放松。

    跑得快，还要停得住！面对愈来愈复杂的路况，智能更是能够预测风险，防患于未然，主动制动系统已经成为不可或缺的一项安全配置。

    18款博越搭载的是城市预碰撞安全系统，基于中距离雷达和车身四周的传感器（驻车雷达），能够实现碰撞预警、辅助刹车和自动刹车3个功能。

    而新CS75采用的是博世新一代PAB预警辅助制动系统，时刻探测前方碰撞危险，并实现智能分级预警，配备车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等三重功能，并能够实现行人识别预警，针对横穿马路行人减少碰撞伤害，提升驾驶安全性。

    说到停车，令广大新手司机望而生畏的就是倒车入库啦，值得一提的是，新CS75还配备了APA4.0代客泊车系统，有12颗超声波雷达精准探测并实现一键自动泊车，还可在车外用智能钥匙遥控泊车，再也不存在车位太小停进去出不来的尴尬了！

    小编总结：紧急制动已经是一项主动安全标配，能识别行人的新CS75让安全升级，其搭载的APA4.0代客泊车系统或许会解决很多新老司机们的倒车难问题。

    智能驾驶必定是日后车企发力的方向，新CS75和18款博越是国产高水准SUV车型的代表，定价也出奇的一致，均为9.98-15.98万元，但从智能方面上来讲，新CS75明显比18款博越“智”高一筹。新CS75更是通过配置升级来达到更高阶的物超所值，在一台10万级别的SUV身上，配置竟然达到了20万-30万元车型的越级享受，实属业界良心。相信这份诚意当然也更能打动注重品质的消费者，日后让我们用销量印证吧！