多拉一辆 图解乘龙T5长头轿运车

    新长头 更省油

    在省油方面，乘龙T5的长头造型使风阻更小，结合主挂一体化设计，整车风阻比行业同类产品降低13%，油耗降低5%；搭载的大马力发动机+小速比后桥，提高车辆的传动效率，实现体系节油，满载百公里油耗降低10%。 

    【低风阻 低油耗】

    【乘龙T5动力链】

    乘龙T5所采用的潍柴系列发动机，能够在低转速区间所爆发出的强大扭矩，转速最低；强制润滑的法士特变速箱，寿命更久；440升级后桥提升扭矩8.5%、提高传动效率1％，能够降低乘龙T5油耗，进而提高经济效益。

    新长头 更高效

    作为长头车，驾驶室上方为多拉一辆提供足够的空间，外加上稳固的双撑杆设计，使得“6+1”位的运输方式成为可能，同时也符合交通部发布的7位长头轿运车法规，运营更加高效。

    【长头铰链车示意图】

    【7位运输示意图】

    【1050L超大油箱】

    另外，乘龙T5动力总成采用一致性长换油、整车应用免维护技术，减少了进出维修站的次数；配置的1050升超大油箱，也增加了乘龙T5轿运车的续航里程，这些为T5的高效运营奠定了基础。