丰田奕泽IZOA 如同刚才分析的那样，北京现代ENCINO昂希诺更加看重年轻人的审美理念，更符合自己的车型定位。因此北京现代ENCINO昂希诺1：0暂时领先丰田C-HR和奕泽IZOA。 ENCINO昂希诺内饰个性十足 丰田两兄弟看呆 内饰方面，先说结果吧，北京现代和丰田各得一分，双方比分来到2：1。 北京现代ENCINO昂希诺的内饰不像外观那样夸张，中控台采用了对称设计。而且还有年轻人超喜欢的9.6英寸大屏幕，其中内嵌了经过本地化升级的智能网联系统，驾驶者可以使用语音识别、实时天气、停车场搜索、手机互联以及手机同步位置等各种前沿功能。
内饰上，丰田C-HR和奕泽IZOA就更像了。两款车都采用了9英寸悬浮式屏幕，不过这套系统可没有经过本地化升级，用着不如昂希诺顺手。中控台风格是不对称的，对于一个强迫症来说，还真有点儿接受不了。不过看在你配备了氛围灯的面子上，就原谅你了。
丰田C-HR
丰田奕泽IZOA 其他配置方面，北京现代ENCINO昂希诺为主销车型配备了倒车雷达、双区自动空调、头枕角度可调等功能。丰田C-HR则只有在昂贵的高配车型上才会搭载。 ENCINO昂希诺动力惊人 同级领先 最后是动力，年轻人应该很看重吧，出去也好和朋友们显摆。 从外观来看，两款车应该都具备不错的动力水平，不过丰田却掉链子了。C-HR和奕泽IZOA均搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，最大扭矩203牛•米。而且4400转才开始爆发最大扭矩，也就是说想要急加速还嘚花些时间。另外它还匹配了CVT变速箱，平顺是平顺，但真的没有任何激情可言，与年轻人的购车需求有些出入。
丰田C-HR
丰田奕泽IZOA 北京现代ENCINO昂希诺搭载的是1.6T高功率涡轮增压发动机，动力可以说是相当生猛了，最大功率177马力，最大扭矩265牛•米。发动机1500转时就能爆发最大扭矩，百公里加速也因此跑到了7.8秒。传动匹配的是7DCT双离合变速器，相比C-HR，无疑更具驾驶乐趣。这局ENCINO昂希诺获胜。
经过一系列对比，北京现代ENCINO昂希诺最终以3：1的比分战胜了丰田C-HR和奕泽IZOA。
与此同时，我决定要买的车已经选出来了，那就是北京现代ENCINO昂希诺。年轻人要的不就是个性运动的外观、科技舒适的内饰和同级优秀的性能么？一台车能够集成这么多亮点绝对是件不容易的事。而且ENCINO昂希诺12万-15万的价格区间已经显示出诚意，也在我的预算范围内。因此在不久的某一天，算个喜庆的好日子就要提车啦，哈哈。 |
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