石家庄马自达阿特兹王者巅峰挑战赛圆满落幕

      阿特兹的外观融入了马自达的“魂动”设计理念，无论是车身比例还是线条的运用都极富动感。据说厂商在设计这个部分时，参考了猎豹奔跑时的姿态。这倒让我想起了捷豹，看来马自达玩儿起仿生学来同样十分到家。国产的阿特兹在外观上和ATENZA相比基本没有变化。除了尾部的中文标识外，你很难从外观上来区分阿特兹和ATENZA。

　　                                                  马自达阿特兹试驾会现场，人气爆棚

                                                  各位消费者移步场外，精彩的试驾表演即将开始

　内饰方面，阿特兹的设计与ATENZA完全一致，简简单单的样子和外观形成反差。不是说它难看，只是没有足够的运动气息。这不包括三幅方向盘、“炮筒”仪表以及缝红线的座椅，这些都还不错。只是中控台的设计偏稳重，我觉得把它放在凯美瑞、雅阁甚至天籁上都不别扭。用料和做工是我比较关心的方面，这部分往往最能体现国产与进口车间的差距。阿特兹在这方面的表现不次于进口车型，中控台表面用了大面积的软质材料。门板内侧的扶手区域也有真皮包裹。装配方面，中控各处面板间的接缝都比较均匀，整体做工中规中矩。阿特兹的车身轴距为2830mm，与进口ATENZA完全一样。

百米加速、8字绕桩、蛇形幻影，赛车手驾驶着阿特兹做出多种精彩车舞表演，迎来现场观众阵阵掌声