都市之鹰cx-7石家庄上市发布会圆满结束

  　配置方面，国产CX-7将在原来的基础车型2.5L的基础上，增加2.3T排量的四驱车型。此款2.3T发动机，曾连续三年获得沃德十佳发动机称号，其大排量+涡轮的组合将冲击紧凑级SUV市场小排量+涡轮的既定格局。

　　在品牌溢价能力并不强势的情况下，一汽马自达希望通过产品力的补充，进入SUV细分领域的主流车型序列。对比其他竞品车型，田青久告诉记者，国产CX-7四驱车型正常行驶的后轮输出比例达到30%~50%，而其他产品，大多数是前驱的概念，后轮的输出比例安排的非常小或者是没有。

　　车型定位方面，国产CX-7将弥补目前城市SUV细分领域车型运动性能不够的短板，期望以此取得销量空间。对此，田青久表示，与当下市场上众多SUV基本上来自于轿车平台不同，国产CX-7采用了专用的SUV平台。

　　针对中级SUV市场，国产CX-7以性能和个性化的体现，把竞争优势建立在中型车级别的认知上。同时，针对紧凑SUV市场，国产CX-7希望以中型级别建立的优势，争取在两个细分市场，也就是中型和紧凑型拓展销量。

　　销量贡献方面，SUV细分领域的主销车型月销基本在1万辆以上。作为对标车型，2014年上半年，途观销量为12.75万辆，月均销量2.17万辆。此外，如长安福特翼虎、东风本田CR-V、东风日产奇骏等主流SUV车型，对于企业的销量贡献不可小觑。

　　对于一汽马自达国产CX-7的销量预期，该车型目标位在中级运动SUV细分领域，市场份额达到20%，认知度达到50%。销量预期为初步每个月2500辆，三个月之后依据市场情况进行调整。

　　期待品牌影响力“卷土重来”/

　　2014年，一汽马自达国产新车的投放力度甚至超过过往十年。今年5月，战略车型阿特兹经历多轮“跳票”以后，终于正式上市。作为一汽马自达应用创驰蓝天技术的首款国产车型，阿特兹肩负的最重要任务是一汽马自达品牌影响力的“卷土重来”。

　　过去十年，仅凭一款马自达6作为品牌支撑和销量支撑的一汽马自达，创造了销量奇迹的同时，也透支了品牌。在阿特兹上市之初，田青久多次强调，阿特兹对于一汽马自达的重要意义相当于第二次征战中国市场的开端。

　　阿特兹之后，一汽马自达进入国产车型加速轨道，国产CX-7相继而来。在一汽马自达的战略中，国产CX-7肩负着拓展一汽马自达的产品线，开拓新利润增长点的作用，不仅提升一汽马自达的品牌形象，同时也将肩负提升渠道销量和增加经销商收益的重任。